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一體化預製泵站筒體外殼材質選哪種?
  • 發布日期:2021-01-07      瀏覽次數:11
    •   一體化預製泵站采用全地理式建造,擁有占地麵積小、安裝維修簡單、管理便捷對環境友好等一係列優點,經過太平洋多年實驗,公司已能完美使用在市政工程、鐵路公路、下立交等場合雨汙水收集提升排放,以及原水取水等各種場所。
       
        在一體化預製泵站的部件中,殼體筒體是整個設備的基礎部分,承載著所有內部附件,保護它們免受外部環境的影響,因此筒體的產量和質量都很高。那麽什麽樣的氣缸才算合格呢?下麵小編給大家講講:
       
        1、常見的氣缸材料是不鏽鋼和玻璃鋼,而碳鋼很少見,已經淘汰。不鏽鋼雖然具有很好的防護能力和使用特性,但由於價格高,並沒有受到所有消費者的青睞;玻璃鋼(FRP)是一種連續纏繞的玻璃纖維增強複合材料,具有重量輕、強度高、耐腐蝕等特點。

      一體化預製泵站


       
        2、玻璃鋼圓筒是一種性價比很高的材料,這裏就重點介紹一下這種材料。筒體側壁的玻璃鋼應以無堿玻璃纖維粗紗和熱固性樹脂為基材。要求采用電腦控製卷繞工藝,保證厚度均勻。
       
        3、預製泵站是埋地設備,但筒體頂部會留在外麵。為了保證與外界接觸的零件不被風化,筒體頂部應采用不鏽鋼材料,筒體應具有限位安全鎖、防墜落和防盜功能。
       
        4、由於鋼瓶底部不能經常清洗,所以需要有自動清淤能力,以避免淤泥沉積,這會導致鋼瓶堵塞和有害氣體的積累。
       
        5、吊耳應根據使用條件和起吊能力設置在筒體外側,且不應少於4個,其強度應滿足一體化預製泵站的起吊要求。
       
        6、預製泵站底板采用鋼筋混凝土結構;泵站底座應與底部鋼筋和二次灌漿連接。
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